Falhas e soluções comuns para divisor online
1. Razões comuns para o divisor não funcionar ou funcionar fracamente: carga insuficiente da bateria; desconexão entre a bateria e o motor de partida, divisor tipo faca. Clipes de fiação soltos ou oxidação severa dos pólos da bateria; ablação severa da guia da chave eletromagnética ou mau contato com os dois terminais; desgaste excessivo das escovas, quebra de molas ou escovas presas no porta-escovas; manchas de óleo entre as escovas e o retificador ou ablação severa do retificador.
2. O motor de partida do divisor já foi iniciado. A lacuna entre o núcleo de ferro da chave eletromagnética e a haste da placa receptora é muito grande. A embreagem unidirecional escorrega e não consegue fazer girar o anel da engrenagem do volante. A engrenagem do motor de partida está muito desgastada e não consegue engatar no anel da engrenagem do volante. A chave eletromagnética está sempre aberta. O chamado interruptor eletromagnético está sempre aberto, significa que depois que o interruptor de partida é pressionado, o núcleo de ferro do interruptor eletromagnético é apenas sugado e depois retirado, e então sugado novamente imediatamente após ser retirado e, em seguida, retirado imediatamente , que não dá partida no motor. A razão comum para esse fenômeno de falha é que a bobina está aberta.
3. Parte do enrolamento está em curto-circuito ou quebrada; os segmentos do enrolamento da armadura e do comutador estão dessoldados; o rolamento ou luva de cobre está desgastado, fazendo com que o rotor varra; as quatro escovas foram instaladas na posição errada durante a instalação ou a folga entre as luvas recém-substituídas é muito grande. O divisor está em marcha lenta na partida: o garfo não está instalado corretamente, a coluna deslizante do garfo está instalada na bucha móvel, de modo que a engrenagem do motor não pode girar com o garfo. Os contatos da chave eletromagnética foram contatados muito cedo e a engrenagem de engate ainda não foi engatada.
